產品詳情:

滾（gǔn）動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有（yǒu）無擋（dǎng）邊，可以分（fèn）有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等（děng）雙列圓柱滾子軸承。該軸承是（shì）內圈、外圈（quān）可分（fèn）離的結構。內圈或外圈（quān）無擋邊的圓柱滾（gǔn）子軸承（chéng），其內圈和外圈可以向軸向（xiàng）作相（xiàng）對移（yí）動，所（suǒ）以可（kě）以作為自由端（duān）軸承使用。在內圈和外圈的某一側有（yǒu）雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的（de）一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅（tóng）合金車製實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺（àn）成（chéng）形保持架。

圓柱滾子軸承（chéng）特點：滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用於承受重負荷與衝擊負荷；摩擦（cā）係數小，適合高速，極限轉速接近（jìn）深溝（gōu）球軸承；N型及NU型可軸向移（yí）動，能適應因熱膨脹或安裝誤（wù）差引起的軸與外殼相對位置的變（biàn）化，可作自由端支承使用（yòng）；對（duì）軸或座（zuò）孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製，以免（miǎn）造（zào）成接觸應力集中；內圈或外圈可分離，便於安裝（zhuāng）和拆卸。

圓柱滾子與滾道呈（chéng）線接觸，徑向載荷能力（lì）大。既（jì）適用於承受重載荷與衝擊載荷，也適用於（yú）高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈（chéng）幾何形狀。經改進設計後，具有（yǒu）較高的承載能力，擋邊和滾子端麵的新型結構設計，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端麵與擋邊接觸區域的潤滑條件（jiàn），提高了軸（zhóu）承的（de）使用性能。

主要用（yòng）於大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速（sù）箱、軋鋼機、振動篩以及起重運（yùn）輸機械等。