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調心滾（gǔn）子軸承具有兩列滾子，主要（yào）承受徑向載荷，同時也能承受任一（yī）方（fāng）向的軸向載荷。有高的徑向載（zǎi）荷能（néng）力，特別適用（yòng）於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸（zhóu）承外圈滾道是（shì）球麵形，故其調心性（xìng）能良好，能補償同（tóng）軸度誤差。

有兩列對稱型球麵（miàn）滾子，外圈（quān）有一條共用的球麵滾道，內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道，具有良好（hǎo）的調（diào）心性能，當軸（zhóu）受力彎曲或安裝（zhuāng）不同心（xīn）時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而異，一般所（suǒ）允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型（xíng）軸承的（de）負荷能力較大，除能承受徑向（xiàng）負荷外軸（zhóu）承還能承受雙向作用的軸向負荷，具（jù）有較好的抗衝擊能力，一（yī）般來說調（diào）心滾子軸承（chéng）所允許的工作轉速較低。

調心滾子軸承按滾子截麵（miàn）形狀分為對稱（chēng）形球麵滾子和非對稱（chēng）形球麵滾子兩種不同結構，非（fēi）對稱調心滾子軸承屬早期產品，主要（yào）是為主機（jī）維修服務，新設計主機時則很少選用對稱形（xíng）調心滾子軸承，內部結構（gòu）經過（guò）全麵改進設計及參數（shù）優化，與早期生產的（de）調心滾子軸承相（xiàng）比，能夠承受更大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可適應（yīng）較高轉速的要求，根據內圈有無擋邊及所用保（bǎo）持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸（zhóu）承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板衝壓保持架,CA型特瑞恩（ēn）軸承的特點則為（wéi）內圈（quān）兩（liǎng）側均有擋邊和采用車製實體保持架。
調心滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓（yuán）錐形內孔。安裝在相配的緊定（dìng）套上，則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。

此種軸承可以裝在沒有軸（zhóu）肩的光軸上，適用於需要經常安裝和拆卸軸承的場合。為（wéi）了改善軸承的潤滑性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分布的三個油（yóu）孔（kǒng），其（qí）後置代號為W33。