一、關於氣孔：
關鍵是要減少混入鑄件內的（de）氣體量，理想的合金屬流（liú）應不（bú）斷加速地由噴嘴經過分流錐和澆道進入型腔，形成一條順滑及方向一致的金屬流，采用錐形流道設計，即澆流應不斷加速（sù）地由噴嘴向內澆口逐漸減少，可（kě）達到這個目的。在充填係統（tǒng）中，混入的（de）氣體是由於湍流與金屬（shǔ）液相混合而形成氣孔，從金屬液由澆鑄係統進入型腔的模擬壓鑄過程的研究中，明顯（xiǎn）看出澆道中尖銳的（de）轉變位（wèi）和遞（dì）增的（de）澆道（dào）截麵積，都（dōu）會使金屬液流出現湍流（liú）而卷氣，平穩的金屬液才有利於氣體從澆道和型腔進入溢流（liú）槽和排氣槽（cáo），排（pái）出模外。
二、原因分析：
1、氣孔產生的原因（yīn）：
a、金屬液在衝型、凝固過程中，由於氣體侵入（rù），導致（zhì）鑄件表麵或內部產生圓（yuán）孔洞。
b、合金（jīn）液（yè）含氣量（liàng）過高，凝固時析出也會（huì）產生圓孔。
c、金（jīn）屬液在衝型、凝固過程中，由於氣體侵入，導（dǎo）致鑄件表麵或內部產生圓孔洞。
2、鋅合金壓鑄（zhù）件孔洞原因分析：主要是氣孔與收（shōu）縮造成，氣孔呈圓形，而（ér）收縮多數是不規則形。
三、縮孔產生的原因：
a、厚薄不均的鑄（zhù）件或鑄件局部過熱，造成某一部位凝固慢，體積收縮時表麵形成凹位。
由於氣孔和縮（suō）孔的存在，使鋅（xīn）合金壓鑄件在進行表麵處（chù）理時很麻煩，孔洞可能（néng）會進入水，當噴漆和電鍍後進行烘烤時，孔洞內氣體受熱膨（péng）脹，或孔洞內水會變蒸氣，體積膨脹，因而導致鋅合金壓鑄件（jiàn）表麵起泡，所以在生（shēng）產中要用適當的（de）方法（fǎ）去（qù）解決這些不良所造成的原（yuán）因。
b、合（hé）金屬液凝固（gù）過程中，由於體積縮小或（huò）最後凝（níng）固（gù）部位得（dé）不到金屬（shǔ）液補縮，而產生的縮孔（kǒng）。
個人微信號